カサブランカ、ハバナ：港の上の丘

ハバナ旧市街の喧騒からわずか5分のフェリーに乗れば、洗濯物が港にはためき、子供たちが棒でボールを蹴りながら、ほとんどの観光客が登ろうとしない路地を走る急な坂のふもとに到着します。カサブランカは、あなたのためにパフォーマンスをするハバナではありません。それは労働するハバナであり、湾の向こう側から街を振り返り、斜面にパステルカラーの家々が積み重なり、20メートルの大理石のキリスト像がその上を見守っています。

カサブランカの名所

この地のスカイラインを支配するのは、クリスト・デ・ラ・ハバナ（ハバナのキリスト像）です。丘の頂上にそびえる白いカッラーラ大理石の像で、全高20メートル、どこからでもあなたを見つめるような虚ろな目を持っています。1953年にジルマ・マデラが委嘱を受け、67個のイタリア大理石のブロックから像を組み立て、1958年のクリスマスイブに除幕されました。その直後、島全体が別の時代へと移り変わりました。顔は意図的に混血に作られました。キューバが混血だからです。目は空っぽのまま残されました。マデラはキリストがどこからでも誰を見ることができるようにしたかったからです。ハバナらしく、誰かが「右手は葉巻を持っていて、左手はモヒートを持っている」と教えてくれるでしょう。

カサブランカを印象深いものにしているのは、像だけではありません。丘が街全体を一望できることです。クリスト像の背後には、1908年から丘の上にある国立天文台の緑のドームがそびえ、その隣にはサン・カルロス・デ・ラ・カバーニャの巨大な石壁がそびえています。眼下では、湾がこの地区と旧市街の間をきれいな水路として区切っています。ここからは、ハバナを地図のように読むことができます。マレコン通りが西に曲がり、カピトリオのドーム、クルーズ船が港に進入し、エル・モロの灯台が水路の入口を示しています。それがカサブランカのトリックです。距離を与え、距離とともに街の形が見えてくるのです。

この地区の名前は、キリスト像よりも、天文台よりも、要塞よりも古いものです。16世紀、この海岸に白塗りの王立財務局と造船所を中心に小さな集落ができました。それが地区の名前の由来となった「白い家」です。その古いカサブランカの大部分はもうありませんが、賞賛される前に機能していた場所であるという感覚は今も漂っています。ここは住宅地区であり、多くても数千人しか住んでおらず、カフェや土産物店で飾られた観光地ではありません。丘がポイントです。静けさがポイントです。眺めがポイントです。

飲食店

正直に言うと、海を渡る前に理解しておくべきことがあります。カサブランカは食べ歩きを楽しむ場所ではありません。レストラン街も、本格的なパラダール（個人宅レストラン）も、バーをはしごするような場所もありません。この地区のガイドはどれも同じことを様々な言葉で結論づけています。店はなく、パラダールはほとんどなく、1、2軒のカサ（民宿）があるだけで、他にはほとんどありません。それは欠点というより警告です。ここには満腹で来るか、忍耐強い旅程を組んで来るべきです。

見つけられるもの、そして軽視すべきでないものは、このような丘を支える小さな人々の営みです。家族連れがフェリー乗り場近くやクリスト像への上り坂で、ドア口や小さな売店からコーヒー、冷たい水、清涼飲料水、軽食を売っています。暑さの中では、それだけで祝福のように感じられます。冷たいボトルと素早いエスプレッソは、メニューよりも重要なことがあります。小銭を持って行きましょう。自分の水を持参しましょう。カードが使えるところはないと思ってください。

しっかり食事をしたいなら、フェリーで戻ってハバナ旧市街でレストランを利用しましょう。そこには改装された邸宅のパラダールや屋上バーが豊富にあります。湾のこちら側で食事をしながら港の景色を楽しみたいなら、モロ・カバーニャ軍事歴史公園で1日を終えるのが賢明です。要塞内にはカフェや売店があります。カサブランカ自体は、歩き、立ち止まり、外を眺めるための場所であり、昼食をとる場所ではありません。

アクティビティ

定番の動きはシンプルで満足感があります。フェリーで渡り、クリスト像まで登り、尾根に沿って要塞方面へ進みます。下船地点から道は急に上ります。短い散歩ですが勾配がきつく、カリブ海の暑さはあなたの意図などお構いなしです。しかし見返りはすぐに訪れます。頂上では、像の下のテラスから、街が舞台装置のように眼下に広がり、まるで舞台のフライタワーから見ているかのようです。

クリスト・デ・ラ・ハバナとそのテラスへの入場料はわずか数ドルで、その眺めを考えるととても安いです。パノラマは町のどの屋上バーよりも素晴らしいです。マレコン通りのカーブ、その背後に重なるセントロ・ハバナとベダード、カピトリオのドーム、そして真下にはエル・モロの灯台の間を通る船が出入りする港の入り口が見えます。像はラ・カバーニャの丘の海抜51メートルに位置しており、眺望は装飾的ではなく、圧倒的です。

そこから尾根に沿って歩き続けます。サン・カルロス・デ・ラ・カバーニャ要塞は、カサブランカの隣に石の大陸のようにそびえ、アメリカ大陸最大級の植民地時代の要塞であり、今もなお街の偉大なランドマークの一つです。さらに少し先にはロス・トレース・レイエス・デル・モロ城があり、1844年の灯台と登れる塔を持つ港の入り口の城です。エル・モロの入場料は約6ドルで、塔に登るにはさらに数ドルかかります。水路とその下を行き来する船舶の眺めを考えれば悪い交換ではありません。

すべてをまとめる最良の方法は、目的地として考えるのではなく、一周することを考えることです。トンネルを通ってタクシーでエル・モロへ行き、歩いてラ・カバーニャへ渡り、クリスト像まで進み、フェリーに戻る。これで半日かかり、植民地時代の軍事史と、立ち止まって上から街を眺めるという最もシンプルな都会の楽しみが組み合わされます。写真を撮るなら、夕方の時間帯がおすすめです。光が水面を金色に変え、要塞の鋭い輪郭を柔らかくします。

国立天文台も一見の価値があります。その緑のドームが丘のスカイラインに美しく収まっているからです。1908年に設立され、この地区の視覚的な文法の一部となっています。なぜそれが重要なのかを理解するのに長い時間は必要ありません。カサブランカでは、建物はそれが占める尾根に従属します。土地が雄弁に語るのです。

ナイトライフ

カサブランカにはナイトライフはほとんどありません。それが正直なところです。追いかけるバーもなければ、渡り歩くクラブもなく、フェリーは暗くなると本数が減ります。確実に人々を尾根の向こう側へ引き寄せる唯一の夜の儀式は、ラ・カバーニャでのエル・カニョナソ・デ・ラス・ヌエベ（午後9時の大砲発射式）です。

これはハバナに残る古くからの習慣の一つで、城壁の門が閉まる合図に大砲を撃った時代にまで遡ります。現在は午後9時ちょうどに、18世紀のカルロス3世時代の衣装を着た若い兵士たちによって行われます（士官、太鼓手、旗手、砲手、ランプ係）。劇的な準備は午後8時30分頃から始まります。音は大きく、本当に大きいです。大砲から離れてください。週末は特に早めに行きましょう。城壁はすぐに人で埋まります。

そして、カサブランカのフェリーは夜遅くに頼りになるものではないため、ほとんどの人は賢明な方法をとります。港のトンネルを通ってタクシーで行き、式典を見学した後、真のナイトライフのためにハバナ旧市街やベダードに直接戻ります。それがここのリズムです。カサブランカは序章を与えてくれます。ハバナ本体がアンコールを担当します。

カサブランカの宿泊施設

ハバナ旅行の拠点をここに置く人はほとんどおらず、ほとんどの旅行者にとってそれが正しい直感です。カサブランカはレストランも少なく、店も少なく、古典的なハバナの賑わいもありません。また、夜間の運行が限られているフェリーに依存しているため、ここが日帰り旅行の丘であり、拠点にはならないと感じられます。

それでも、便利さよりも静けさ、緑、港の景色を重視する旅行者のために、いくつかの宿泊施設があります。特におすすめは、Havana Casablanca。モロ・カバーニャ公園内にある改装されたガーデンヴィラで、一棟貸し、プール付き、湾越しにハバナ旧市街とマレコン通りを一望できます。それは、標準的な部屋の予約というよりも、逃避行のように聞こえ、その通りです。より控えめな選択肢としては、Hostal CasaBlanca。クリスト像・モロ・カバーニャ地区にあり、静けさと景色を予算重視で求める旅行者向けのシンプルなカサスタイルの宿です。

もし、ドアを出てすぐに広場、パラダール、活気ある街路生活があるというハバナの1日を思い描くなら、ハバナ旧市街かベダードに滞在し、丘を目当てにここに来てください。カサブランカは拠点ではありません。休息の場です。

移動手段

楽しい行き方はランチータ（小フェリー）です。ハバナ旧市街のウォーターフロント、エンボケ・デ・ルス／ムエジェ・ルス発着所から出ており、サン・ペドロ通りとサンタ・クララ通りの角、サン・フランシスコ広場の南にあります。運航はおおよそ10〜30分間隔で、稼働している船の数によります。料金は約1ドル、地元の人々には数キューバペソです。所要時間は10〜15分です。空港スタイルの手荷物検査とドックの警備員がいます。2003年のフェリーハイジャックの名残です。数分余裕をもって到着し、気軽に船に乗り込めるとは思わないでください。

フェリーはカサブランカ行きとレグラ行きを交互に運航しているので、乗船前に乗務員に「¿Casablanca?」と確認しましょう。カサブランカの船着場からは、クリスト像まで急な坂道を数分歩きます。この登りは体験の一部でもあります。間違った靴や水なしで挑戦してはいけない理由でもあります。

もう一つの選択肢は、港のトンネルを通るタクシーで、片道約15ドルです。これはエル・モロやラ・カバーニャに道路でアクセスする実用的な方法であり、午後9時の大砲発射式の後の賢明な帰路でもあります。夜遅くのフェリーに頼ってはいけません。夕食の予約をこれに絡めてはいけません。日中に利用し、船旅を楽しみ、丘に残りを任せましょう。

最後に、鉄道ロマンチストの皆様へ。かつてカサブランカの小さな駅で終点となっていた有名なハーシー電車は、2017年のハリケーン・イルマ以来、ここからは運行を停止しています。ハーシー〜ハルコ間のみ運行しており、ディーゼルでの復活が約束されていましたが、2025年時点では運行していません。駅は今やランドマークであり、出発地点ではありません。

カサブランカは、すべての地区が何かで満たされている必要はないと理解する旅行者に報います。時には、一つの像、二つの要塞、そして一つのフェリーで十分なのです。ここでは、街は騒音なしに自らを開きます。湾を渡り、丘を登れば、ハバナが完全な眺めの下に広がります。