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只要围绕停电时段做好安排,哈瓦那值得一去

只要围绕停电时段做好安排,哈瓦那值得一去

停电是真实存在的,断水和缩水的菜单也是如此,但仍有一个诚实的理由去哈瓦那,那就是那些停电时依然照常营业的场所。

大多数傍晚七点左右,Vedado区的灯就灭了,可街道并没有空下来。反而更满了。椅子被搬到人行道上,多米诺骨牌桌在坏掉的路灯下挪来挪去,沿着海岸一公里,最亮的东西是一家酒店发电机投在防波堤上的光。哈瓦那靠即兴发挥运转,至于这值不值得你飞一趟,与其说取决于这座城市,不如说取决于你打包带了多少预期。

长话之前先说短话

如果你想看建筑、音乐、绘画和交谈,并且能消化摩擦而不让它毁掉你的心情,那就来吧。如果你需要随叫随到的热水澡、一份完整的菜单、可靠的日程,或者一个完全按计划进行的夜晚,那就别来。我说的每一点都是字面意思。城里大部分地区每天都会长时间断电;水是电泵抽上来的,所以高楼一停电,也就意味着在来电之前没澡可洗;厨房有什么就用什么,而不是照着印出来的菜单做。

有些变化比旧版指南更值得直说,因为它影响到你能订到什么。Iberostar已于2026年7月退出古巴,Melia也已在2026年7月24日完成撤离,所以你可能在旧酒店页面上见过的两个名字,在这里已经不复存在。旅游部和Havanatur列出了2026年夏季运营的十八家哈瓦那酒店,对这样规模的都城来说,这个名单很短。曾撑起整个Vedado夜生活动线的Fabrica de Arte Cubano已于2026年6月关门,重开之日未定。燃油短缺已让大部分私人的老爷车车队停驶,而这些车原本是游览海岸线的默认方式。

与之相对的是:古巴绘画收藏仍是西半球最好的之一,周日的伦巴舞依旧上演,卡巴莱仍然每周六晚开门,而防波堤不需要电力。2026年8月的报道形容Malecon空旷得不必张望就能横穿,这既说明游客数量已经崩塌,也说明你将基本上独自拥有一整座哈瓦那。

住在哪里,以及名单为什么变短了

2026年问任何一家哈瓦那酒店有没有用,关键看它是否自备发电和供水。有三家做到了规模化,而且三家都允许你进去喝一杯。

Hotel Nacional de Cuba(Vedado区,位于Malecon拐弯处的崖上)是最显而易见的一家。它在官方运营名单上,自备备用发电,而它海上方的花园露台是经典哈瓦那日落酒中唯一可靠地还亮着灯的。饮品大约6到12美元;房价因预订方式不同差别极大,且只收现金。它接团毫无架子,因为露台几十年来一直消化着旅游大巴,也没有需要周旋的门规。如果你是情侣出行,想要那个景致又不想碰上大巴团时段,六点前去。

Hotel Nacional de Cuba,哈瓦那

Hotel Parque Central(老哈瓦那,面朝与它同名的公园)在殖民区是同样的选择,而正是这里容易让人因改名而踩坑:它原来是Iberostar Parque Central,自从Iberostar退出后,只用现在这个名字经营。按这个名字订,否则你找不到它。截至2026年8月下旬,它被列为自备电力和供水运营。屋顶泳池酒吧对非住客开放,饮品约8到14美元,它给你城里最好的独立视角看Capitolio圆顶,拍照片比在街面能看到的一切都强。

Hotel Parque Central(原Iberostar Parque Central),哈瓦那

Hotel Cohiba(Vedado区,临海)就是原来的Melia Cohiba,在Melia撤出后以缩短的名字国营。它同时出现在古巴官方名单和英国旅行社正在使用的名单上,被列为独立供电供水的酒店。它还拥有哈瓦那仍在运转的最大的会议级容量,这让它成为任何类似团体预订的实际选择。只收现金,房价处于当地最高一档。

Hotel Cohiba(原Melia Cohiba),哈瓦那

住家庭民宅的私人房间仍然是更温暖、更便宜的选择,我不会劝任何人别住,但要明白其中的取舍。私人住宅和它所在的街道共用同一张电网,没有发电机,屋顶水箱往往也不够大,撑不过一次长时间的断电。你买的是人情款待,不是基础设施。如果两样都想要,就把行程拆开:几个晚上住民宿,几个晚上住带发电机的酒店,并用哈瓦那酒店搜索看看你的日期究竟有什么可订,而不是听旧列表怎么说。

不需要通电的日子

把白天的时光围绕户外或日照充足的事情来安排,停电就不再是你旅途的主题。

Fusterlandia(Jaimanitas,海岸向西)是这一原则最清楚的例子。它是一个有人居住的街区,而不是公园或画廊:Jose Fuster的马赛克铺满了八十多栋房屋,艺术家本人的工作室就在中心。它不以任何常规意义上的方式关门,不过工作室和卖瓷砖的摊子大约五点就收工。入场免费,欢迎团体,门口也没人管;想买瓷砖或版画就带现金,因为你一定会想买。

Fusterlandia(Taller-Estudio Jose Fuster),哈瓦那

Callejon de Hamel(Cayo Hueso,中哈瓦那)是一条短短的彩绘小巷,到了周日就完全变成另一番模样,中午伦巴舞一响就开始了。它由社区运营,而非国营编排,所以能在经济低迷中完好留存;2026年6月更新的证据确认它仍在进行。免费、露天,不需要电网提供任何东西。给乐手小费;每人3到5美元是常态,在精神上也不是可选项。团体可以,但周日中午小巷真的会挤满,所以如果不喜欢人群,11点半到,站在巷子尽头。

Callejon de Hamel,哈瓦那

Museo Nacional de Bellas Artes de Cuba(两栋建筑,都在老城中心)是我在任何行程里都会力保的一个。古巴收藏以任何标准衡量都是世界级的,而不是以本地标准,而且因为展厅都是日光照明的,下雨天或长时间停电时它都是最强的选择。一张票覆盖两栋建筑,如果你午餐吃得有纪律,一天可以全看完。门票只是很少的比索(带小面额钞票),团体导览可以提前预订。开放时间一直在无预告地变动,所以在你打算去的那天早上查博物馆自己的网站,而不是前一天晚上查。

Museo Nacional de Bellas Artes de Cuba,哈瓦那

Museo Hemingway Finca Vigia(San Francisco de Paula,往城外约15公里)是一座你只能从敞开的门窗往里看的房子。这是刻意的防盗政策,不是关门或破败的迹象,一旦明白这一点,你就不会再觉得吃亏。房间里保持着原样,而从庭院回望城市的景色才是你要去的理由。门票约125 CUP,另加出租车费。紧的约束是燃油,不是博物馆:出发前先和司机谈好等候车费,并预期要为等候付钱。大巴团照常处理,庭院也轻松容纳大批人。

Museo Hemingway Finca Vigia,哈瓦那

Malecon(从老城中心一直延伸到Vedado)是另一个无论怎样都行得通的地方。电网长时间停摆时,这里就是天黑后城市真正去的地方,防波堤做着酒吧曾经做的事。免费,你带多大的团都行,而且它是一天中最好的一个小时,让你理解哈瓦那究竟发生了什么。它也比在世之人记忆中的任何时候都更空。

Malecon,哈瓦那

供应链单薄时怎么吃

找规模。有几间餐室、自带面包房或自带备用电源的厨房,往往能在那些让更小店家当晚关门的停电中继续营业。

El Biky(Centro Habana)正是因为这个原因成为城里最可靠的一餐。面包房、咖啡馆、酒吧和楼上餐厅同在一个屋顶下,全天营业,店面大到能不打招呼就接待一个团,这在当地很少见。大多数菜价格在6到15美元之间。如果一天不顺,你需要一个单纯还开着门的地方,这就是答案。

El Biky,哈瓦那

La Guarida(Centro Habana)仍是哈瓦那私人餐厅的标杆,1996年起就在那栋有《草莓与巧克力》楼梯的建筑里经营,当前的评论证据显示它仍在运作,没有关门信号。主菜大约18到30美元。两个实际问题。我查的那天它自己的网站报错,所以过城之前先打电话确认。餐室也不大,还分布在好几个楼层,所以它只接受提前安排的团体,一大群人没打招呼就上门会被客气而坚决地拒之门外。两个人去,它仍是全城最好的晚餐。

La Guarida,哈瓦那

El Cocinero(Vedado)有一个很适合团体用餐的屋顶露台,主菜约12到22美元,截至2026年8月它仍被列为营业。如今它独自撑起这一片:隔壁的Fabrica de Arte Cubano,过去是人们来这个角落的原因,已于2026年6月关门。晚上要围绕晚餐来安排,而不是围绕晚餐之后的事,超过六个人请提前预订。

El Cocinero,哈瓦那

El Chanchullero(老哈瓦那,Plaza del Cristo上)是海明威路线上诚实便宜的平衡点,还拿这件事开自己的玩笑。菜价4到9美元,是老城中心最划算的吃喝。它非常小,会排起队,所以四个人以上要么等,要么分桌坐。它当前的营业状态依据的是活跃的社交媒体,而不是新闻来源,所以只当它“很可能开着”而不是“确定开着”;如果卷帘门落着,同一广场上的El Dandy是显而易见的备选。

El Chanchullero,哈瓦那

天黑后还有什么可做

Tropicana(Marianao)自 1939 年营业至今,并在 2026 年 6 月更新了票务信息。因为是露天且有发电机供电,它比城里任何室内场所都更不容易受停电影响,这本身就是除了演出之外选择它的一个真实理由。票价依座位类别为 85 到 150 美元,阶梯式桌位和巴士接送是标配,而且它天生适合团体,这里几乎没别的地方能做到这一点。晚上 10 点开场是麻烦之处:进去之前先安排好回程的车,因为凌晨一点在没灯的街上找车可不是什么好计划。

Tropicana, Havana

La Zorra y el Cuervo(Vedado,在 La Rampa 上)是严肃的爵士乐厅,也是 2026 年 1 月和 2 月哈瓦那爵士音乐节的预定场地。入场费约 10 美元,含一杯饮品。地下空间很小,大团体不接受预订,演出开始得晚,所以小团体前来,早点到,并接受这地方依赖市电的事实。把这一晚当成天气来对待,准备第二方案,在这片城区通常意味着晚餐吃久一点,或者去海堤。

La Zorra y el Cuervo, Havana

出行与燃料问题

NostalgiCar(Vedado)由 Julio 和 Nidialys 车主自营,仍在运营,修复过的美国老爷车每车每小时约 30 到 50 美元,每车四到五人,团体可按安排组织多车车队。它也是本文中最受燃料影响的项目:2026 年的短缺让哈瓦那许多私人老爷车停运,所以要提早很多预订,并在前一天再次确认。能跑起来的时候,沿海开一小时是你在这里花得最值的一笔钱。

NostalgiCar, Havana

其他方面:每次打车都先谈好价钱再上车,这里没有叫车软件,出市中心的行程定价既看距离,也看司机对燃料的焦虑。白天步行老城区和 Centro Habana 很方便,天黑后在主干道上也完全正常,不过没灯的侧街是真的黑,所以要带手电筒,不能只靠手机。

实用提示

所有钱都带现金,欧元或美元,面额搭配好。美国银行发行的卡在古巴完全不能用,其他地方的卡也时好时坏,不能依赖。上面提到的几个地方明确只收现金,包括三家酒店中的两家。单独留一些小面额比索用于博物馆门票和小费。

每天都要假设会有数小时停水停电,并据此打包:够用两天的充电宝、一个头灯、一个可重复使用的水瓶。水来了就洗澡,而不是想洗的时候才洗。这一个习惯就能消除日常的大部分烦恼。

时间上,11 月到 3 月更干燥凉爽,是这座城市最宜居的时候;爵士音乐节在 1 月和 2 月。周日被正午的伦巴固定下来。留一个灵活的白天时段,看哪天开放时间合适就去 Bellas Artes。

中间估算一天:两顿不错的饭花 25 到 40 美元,饮品 10 到 25 美元,打车 20 到 40 美元,再加上一次性支出:歌舞秀 85 到 150 美元,老爷车一小时 30 到 50 美元,博物馆几美元。住宿是变量,而发电机溢价至少在部分行程中是值得付的。

哈瓦那奖励带着好奇心到来、把行程安排得松散的旅行者,惩罚带着日程表来的人。眼下它比过去多年都更空、实际花费更低、更有人情味,而让它值得这趟旅程的东西(海堤上的光、绘画、因为室内没法进行而在街头发生的音乐)恰恰是不需要通电的东西。想在预订前了解这座城市整体的面貌,可以从 Havana guide 开始。

Good to know

FAQs

2026年哈瓦那的停电情况有多严重?我能避开吗?

多数日子预计会停电数小时,有时更长,全市大部分地区都如此。停电无法避免,但你可以围绕它来安排。住在自带发电的酒店:Hotel Nacional de Cuba、Hotel Parque Central 和 Hotel Cohiba 都独立供电供水。白天去户外或采光好的地方,比如 Fusterlandia、Callejon de Hamel、Malecon 和 Museo Nacional de Bellas Artes de Cuba。随身带充电宝和手电筒,停电就不会支配你的一天。

我会很难找到一顿像样的饭吗?

你会发现可选的比菜单上写的要少,小厨房有时在停电时就关门歇晚。规模大的地方应对得最好:Centro Habana 的 El Biky 全天营业,面包房、咖啡馆和餐厅在同一屋檐下,无需预约也能接待一群人。La Guarida 仍是双人晚餐的标杆,但要提前预订并打电话确认,因为它的网站一直不太靠谱。El Cocinero 在 Vedado 的露台和旧城区的 El Chanchullero 则覆盖了中档和低档价位。

我需要现金吗?该带哪种货币?

一切用现金,欧元或美元,准备不同面额。美国银行发行的卡在古巴完全不能用,其他国家的卡也时好时坏,不能依赖。有几家明确只收现金,包括那三家有备用电源的酒店中的两家。留一些小面额比索用于博物馆门票(Finca Vigia 约 125 CUP)和周日伦巴演出时给乐手的小费,每人 3 到 5 美元是常态。

酒店的情况真的变了吗,还是旧信息仍然有效?

确实变了,旧信息会误导你。Iberostar 于 2026 年 7 月退出古巴,Melia 也在 2026 年 7 月 24 日完成撤出,所以 Hotel Parque Central 和 Hotel Cohiba 现在以缩短后的名称运营,不再带这些品牌。古巴官方列出 2026 年夏季有十八家哈瓦那酒店在营业。请用当前的名称预订,并查看实时房态,不要相信夏季之前写的页面。

还值得租老爷车吗?

是的,只要提前预订。2026 年的燃料短缺让哈瓦那许多私人老爷车停运,所以可订的车和以前完全没法比。Vedado 的 NostalgiCar 是车主自营,仍在运营,每车每小时约 30 到 50 美元,每车可坐四到五人,团体可按安排组织多车车队。要提早很多预订,并在前一天再次确认,因为这是你在城里能订到的、最受燃料影响的项目。

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