黄昏前一小时来到海滨大道，此时水面泛着铜色光泽，海堤上人群聚集，你会在看到车队前先听到声音：那些底特律铸造的八缸引擎发出的低沉、从容的咕噜声，比大多数司机的年龄还要久远。一辆薄荷糖色带尾鳍的Bel Air缓缓驶过，接着是一辆奶油色镀铬别克，然后是一辆敞篷道奇，车上坐着六名欢笑乘客，司机用一只手腕操控方向盘。这些就是哈瓦那的"almendrones"——"大杏仁"——它们不是道具，而是历史的活化石，依靠一条由机械师组成的链条维持运转，他们的 ingenuity 才是真正值得旅行一看的东西。
哈瓦那车队为何永存
简而言之，是地理政治的偶然。1940年代和1950年代，美国汽车大量涌入古巴，随后1959年贸易禁运开始，水龙头关上了。没有新车进口，没有原厂零件，没有替代品。一辆1965年在俄亥俄就会被报废的汽车，在哈瓦那成为代代相传的家庭资产。你看到的不是博物馆意义上的保存——温控、隔离——而是作为生存的保存：苏联拉达发动机装入雪弗兰车身，手工制造的刹车零件，用岛上能找到的任何材料重新缝制的内饰。理解这一点，就是一张照片和一个故事之间的区别，也是为什么你最好的第一步不是乘车，而是看车内部。
本指南中所有价格均以美元报价，这是哈瓦那旅游汽车交易日常运作的方式；请携带现金（末尾有更多说明）。如果你想更全面地了解这一区域——在哪里住宿、如何打发午后时光——哈瓦那指南涵盖了这些路线经过的街区。
引擎盖下：工作车间
从NostalgiCar Tours & Garage（Vedado，车间基地）开始，因为它是唯一一家将机器本身作为主题而非背景的运营商。夫妻店主Julio和Nidialys经营旅游和真正的修复车间，而车间参观正是选择他们的理由。你站在打开发动机舱的汽车旁，看到即兴制成的零件和沾满机油的双手，一次兜风变成了学习之旅。汽车按车私人租赁，每次预订一辆，对于较大团体，他们会安排几辆车组成车队。这是此地的金标准，尤其适合各年龄段混合的团体——祖父母记得这些车型新的模样，孩子们从未见过化油器。预算大约每辆车40至160美元，取决于外出时间；较短的环路加上车间停留，老实说，是最佳选择。
如果你只从哈瓦那汽车文化中带走一样东西，那就是：机械师是艺术家，而漆面不过是画框。
车队巡游：为团体设计的行程
一旦看过引擎盖之下，乘坐的乐趣就更容易理解了。有几家运营商专门为结伴旅行的人设计，这点很重要——因为如果团体分散在多辆车上，在哈瓦那的交通中不断丢失彼此，会是令人沮丧的下午。
OldCarTours（酒店和民宿接送）是较大团体想保持一致时的最清晰选择，因为其整个模式就是车队：正如他们所说，所有汽车一起巡游，敞篷车和硬顶车排成一列。他们会从你的酒店或"casa particular"接你，每辆车报价需询问。如果你的优先事项是让每个人在同一时刻共享相同的体验——同一段海滨大道转弯，同一个拍照点——这是明智的选择。
Havana 60 Classic Cars Tours（大堂接送，全岛范围）每辆车可容纳约五人，对于更大的聚会会派出多辆车，在全岛酒店和度假村大堂接人。其真正的差异化优势是罕见的工作空调，在古巴的炎热中这并非噱头，而是真正的舒适福利，特别是如果你在中午游览或有孩子或年长亲属同行。它经Cubataxi许可，价格约45至160美元，城外一日游约90至130美元。
Cuba Classic Star（私人导游，需询价）是极少数公开为一到十二人团体规划的运营商之一，因此自然适合家庭团聚或小型旅游团，否则他们可能需要拼凑多个单独预订。付款方式是直接向司机支付美元或欧元现金，他们会为整个团体报价，而不是让你逐一计算每辆车。
Vintage Cars Tours——以VC Tours Havana之名运营（私家车，在线预订）——因其灵活性而非表演性而获得一席之地。除了标准的私人游览，它还提供机场接送和岸上观光，因此老爷车可以兼作有用的交通工具，而不仅仅是纯粹的兜风。如果你喜欢从机场乘坐1957年敞篷车抵达，或者希望这辆车既实用又美观，那就可以预订这个，并且其在线预订让你在抵达前就能锁定。
邮轮日：邮轮码头旁的轻松选择
邮轮乘客面临特殊困境——时间固定、城市陌生、且强烈不愿远离船只。Old Cars Havana（哈瓦那老城，邮轮码头旁）正是为此而生。它就在码头旁边接人，因此到达后无需打车，并且提供私人或个人游览，这意味着你永远不会与不认识的陌生人共享一辆车。它拥有TripAdvisor旅行者之选徽章，每辆车需询价。对于邮轮日，下船就直接上车的便利性与行程本身同样重要。（如果你的邮轮日变成了更长的停留，前面提到的VC Tours的岸上观光分支也能覆盖同样的需求，还附带接送服务。）
适合初次来访者和讨厌讨价还价的人
不是每个人都想用第二语言在街角讨价还价，预订一个固定且透明的项目并无羞耻。有三家运营商围绕这种安心感而建。
Cuban Adventures — Havana Classic Car Tour（每日出发，私人）是一个组织良好、提供英语服务的选择，确实适合初次来访者。每辆车最多乘坐三人，提供私密、不拥挤的体验，而五人以上乘坐多辆车的团体价格会大幅下降——团体中每人约84至95美元，而单人私人预订约205美元。每天出发，并在花园中享用日落鸡尾酒结束，这是结束下午的优雅方式，也是从乘车到傍晚的自然过渡。
Urban Adventures — Havana Classic American Car Tour（Vedado、Miramar和海滨大道路线）是品牌支持的选择，是Intrepid一日游网络的一部分，提供英语预订和固定在线价格。行程是固定的——小型团体的私家车穿行Vedado的林荫大道、Miramar的豪宅以及海滨大道的海堤——这正是那些不喜欢即兴发挥或讨价还价的旅行者的需求。你在到达前就知道价格和路线。
Strawberry Tours — Havana Vintage Car Tour（预订平台列表）是最省心的预订方式：按人头预订最多五个座位，或为更大团体预订一辆私家车，通过平台而非直接与车库安排。便利是真实的，但要清楚它是什么——你预订的是一个列表，而非特定的本地运营商，因此在付款前确认实际分配的运营方和接地点。完成确认后，这是一种完全可行的方式，从家中锁定安排。
经济实惠且随性而行
如果你的预算较紧，或者只是更喜欢当天决定，哈瓦那会回报你。
Havana Vintage Car Tours（拼车或包车）是家庭经营的，其导游是真正的本地历史爱好者——这将车程变成了一场移动讲座，意义上好剧。你可以拼车单个座位（最多约五个位置），每小时约20美元起，或者包车参加三小时带导游的私人游览，费用约90至120美元。按座位选择是突出的亮点：对于单人旅行者或情侣来说，这是少数诚实的途径之一，既能获得老爷车体验和故事讲述，又无需支付整辆车费用。
Gran Car 敞篷车站——中央公园（哈瓦那老城，现场上车）是最原始的国营合作社站点，是所有选择中最随性的：几辆敞篷车并排停靠，司机等待，价格当场协商，大约每辆车每小时30至40美元。一个团体可以一起租用一排车。唯一规则——且不可妥协——是在上车前商定价格和路线，因为现场上车模式正是容易发生多收费的地方。在路边搞定这两件事，这就是最纯粹的方式：选你的车，定你的路线，出发。
关于车门、团体和诚实的一点说明
这里没有VIP围绳——这是街头生意，不是会员俱乐部——但适合的选择各不相同。情侣和独自旅行者从哈瓦那经典汽车之旅的拼座或古巴冒险的私人小汽车中获得最佳价值。较大的团体应依赖真正的车队运营商——OldCarTours、Havana 60 或 Cuba Classic Star——而不是指望几辆独立的汽车能保持在一起。任何对讨价还价感到紧张的人都应通过 Urban Adventures 或 Cuban Adventures 预订固定价格，完全避开路边议价。无论如何选择，将 NostalgiCar 的车库作为锚点：乘车是乐趣，但修车厂是重点。
实用信息：现金、时间和预算
现金。 古巴的旅游汽车交易依赖实物硬通货——美元或欧元——直接交给司机或运营商。信用卡不可靠，美国银行发行的外国信用卡通常根本无法使用，所以带的现金要比你想象的多，且要状态良好，并携带小面额钞票用于如 Gran Car 这样的随到随上站点，因为你需要当场结账。
时间。 光线至关重要。日落前一小时沿着海滨大道，车队看起来最美，照片自然而然就拍好了；如果你想获得司机的全部注意力，上午中段时间更凉爽、更安静。中午最热，这时 Havana 60 的空调就物有所值了。旺季时，固定价格运营商需要提前一两天预订；随到随上站点则完全无需预订。
预算。 大致标准：拼座约每小时20美元，中央公园的随到随上敞篷车每小时30到40美元，组织好的团体游每人84到95美元，较长的私人包车约160美元左右，出城全天游约90到130美元。半天时间足以结合车库参观和从海滨大道到米拉马尔环线的行程。
其他出行方式和住宿地点。 对于非经典汽车出行，普通出租车和共乘汽车可以便宜地覆盖城市；哈瓦那老城的历史核心区最好步行游览。如果你仍在决定住宿地点，哈瓦那酒店搜索涵盖了这些旅行团接客的街区，从老城到绿树成荫的维达多。无论你住在哪里，你离拒绝（光荣地）熄火的底特律引擎声都不远。
