NabolagMat & drikkeHotellerAktiviteterWhat's onFAQUtforsk destinasjonerDealsrateUtforsk
Planlegg en Havanna-tur rundt strømbrudd og tomme menyer

Planlegg en Havanna-tur rundt strømbrudd og tomme menyer

Slik bygger du et første Havanna-reiseopplegg i en by der strømmen går, taxien ikke kommer og kjøkkenet er nede i tre retter.

Sjømuren på Malecón fylles i skumringen, uansett om lysene bak den virker eller ikke, og på netter der strømnettet svikter, kan du se Vedado slukne kvartal for kvartal mens dominospillene fortsetter under telefonlommelykter. Havanna avlyser ikke seg selv når strømmen går. Byen improviserer, høylytt, og forventer at du gjør det samme. Turene som faller fra hverandre her, er de som er bygget som et regneark, med én restaurant, én taxi og én kveld som bare må skje.

Bygg turen i lag

Strømbruddene er ikke tilfeldige, uansett hvordan de føles fra en mørk oppgang. Nettet kutter last per krets, så en gate i Centro Habana kan være mørk i seks timer mens et kvartal i Vedado tre kilometer unna aldri blunker, og mønsteret endrer seg fra uke til uke i stedet for å følge en rutetabell du kan planlegge etter. Det du kan planlegge etter, er hvilke adresser som ligger på en beskyttet krets eller har et skikkelig aggregat (de store statlige hotellene, en håndfull statlige restauranter, de internasjonalt drevne tårnene) og hvilke som bare går på det nabolaget går på.

Så bestill ikke mer enn to faste ting om dagen, og sørg for at hver av dem har et ufast alternativ innen ti minutters gange. Hold de faste tingene tidlig, for jo senere på dagen, jo større sjanse er det for at noe stille og rolig har endret seg. Behandle en kort meny som informasjon, ikke som en fornærmelse: et privat kjøkken som forteller deg at det i kveld lager tre retter, er ærlig om tilgangen sin, noe mange smartere utseende steder ikke klarer. Den samme logikken gjelder drivstoff. Bensinmangel rammer vanlige gatetaxier hardest midt på dagen og etter mørkets frembrudd, som er akkurat når en strandet besøkende mest ønsker seg en.

Den første timen etter at du lander

Fiks telefonen før taxien. Cubacel Tur SIM-skranken ligger ved siden av bagasjebåndet i Terminal 3 på José Martí-flyplassen, åpen døgnet rundt, og det er det enkeltstående nyttigste stoppet ved ankomst. ETECSA utsteder ingen eSIM-profiler i det hele tatt, så et fysisk SIM-kort, hentet her eller forhåndsbestilt for henting, er den eneste måten å få en lokal tilkobling på, og en lokal tilkobling er det som gjør et strømbrudd fra en krise til en liten ulempe. Pakker koster fra rundt 14 USD for 4GB over sju dager til omtrent 35 USD for 10GB over tretti. Prisene har beveget seg mer enn én gang i det siste, så bekreft beløpet i skranken i stedet for å budsjettere etter noe du har lest på forhånd. Ett pass per SIM, som betyr at en gruppe på fire står i kø som fire personer, ikke én.

Penger er den andre ankomstjobben, og den må gjøres før du forlater hjemmet. Ta med kontanter, euro eller amerikanske dollar i rene, uskadde sedler, og ta med mer enn du tror. Kortbetaling er upålitelig overalt, og kort utstedt av amerikanske banker fungerer ikke i Cuba i det hele tatt. Minibanker er ikke noe å bygge en uke rundt.

For turen inn til byen er NostalgiCar (flyplasstransfer og henting i byen) den lisensierte familiebedriften drevet av Julio Alvarez og Nidialys Acosta, med sin egen vedlikeholdte flåte av restaurerte amerikanske biler og sin egen drivstoffplanlegging. Den siste delen er grunnen til å bestille dem i stedet for å vinke inn noe. Byomvisninger koster rundt 40-80 USD per bil per timeblokk, og dagsturer koster mer, noe som ikke er billig, men alternativet i en dårlig drivstoffuke er å stå på et gatehjørne i varmen og forhandle med en sjåfør som kanskje ikke har nok på tanken til å fullføre jobben. De kjører konvoier med flere biler for grupper og tar heldagsturer på landsbygda, og begge deler må bestilles på forhånd.

NostalgiCar, Havanna

En seng som holder lyset på

Hvor du sover, betyr mer i Havanna enn i de fleste byer, fordi det avgjør om du har aircondition, heis som virker og rennende vann på nettene nabolaget ikke har det. Hotel Nacional de Cuba (Vedado, på skråningen over Malecón) har reserveaggregater i industriell skala og en prioritert krets, og det holder seg i drift gjennom strømbrudd som stopper gatene under. Rom koster rundt 150-300 USD. Selv om du bor et annet sted, er hageterrassen åpen for ikke-beboere, og drinkene koster en brøkdel av rommene, så det fungerer som en reservekveld når planene dine faller sammen.

Hotel Nacional de Cuba, Havanna

Gran Hotel Manzana Kempinski La Habana (Gamle Havanna, vendt mot Parque Central) har den mest pålitelige strømmen, vannet og tilkoblingen i gamlebyen, og taket har den beste utsikten over Capitolio-kuppelen noe sted. Rom ligger på rundt 250-450 USD. Rooftopbaren og bassengterrassen slipper inn ikke-beboere mot et gebyr, noe som gjør det til en brukbar ettermiddag for folk som bor billigere.

Gran Hotel Manzana Kempinski La Habana, Havanna

Begge har et spesifikt forbehold for amerikanske reisende. Nacional drives av staten og Kempinski forvaltes av Gaviota, så alle som reiser etter amerikanske regler bør sjekke den gjeldende amerikanske Cuba Restricted List før de bestiller rom eller betaler inngangspris for takterrassen. Den listen endrer seg, og det er den reisendes ansvar, ikke hotellets. Alle andre kan bestille som normalt. Vil du ha den andre enden av markedet, setter en casa particular deg i hjemmet til en familie for en brøkdel av prisen, men du arver nabolagets strømsituasjon sammen med frokosten. Sammenlign hva som faktisk er tilgjengelig for datoene dine gjennom Havanna-hotellsøk før du låser noe annet i reiseplanen.

Middag i Gamle Havanna innen fem gater

Gamlebyen er liten nok til at du kan holde tre middagsalternativer i hodet samtidig og gå mellom dem på den tiden det tar å bestemme seg. Start med det som trenger mest varsel. La Guarida (Centro Habana, opp en forfallen marmortrapp på Concordia) er Cubas mest kjente private restaurant, trappen er den fra Fresa y Chocolate, og det er et av få kjøkken som pålitelig leverer en full meny når tilgangen i byen er stram. Hovedretter koster rundt 20-35 USD. Det er aldri bare å stikke innom. Bestill uker i forveien, og forstå at internettet deres er ustabilt, så gi det dager til et svar i stedet for å anta at stillhet betyr nei. Rommene er små; et selskap på over seks eller åtte bør reservere et rom eksplisitt i stedet for å håpe at bordene kan skyves sammen.

La Guarida, Havanna

For en enklere kveld med bedre verdi gjør Doña Eutimia (Gamle Havanna, i smugt ved katedralen) ropa vieja og tostones skikkelig, holder standarden når smartere steder tynner ut menyene, og tar 8-14 USD for en hovedrett. Åpent hver dag fra middag til ti. Døråpningen er lett å gå forbi, så se etter den i stedet for å forvente at den kunngjør seg selv. Det finnes et privat rom, og rom kan reserveres, men ring på forhånd for seks eller flere.

Doña Eutimia, Havanna

El del Frente (Gamle Havanna, i O'Reilly) er takterrassen med best verdi i gamlebyen og den enkleste av de tre å komme inn på, åpen hver dag fra middag til midnatt med småretter på rundt 8-14 USD. Den deler Imperatori-familien med O'Reilly 304 rett over gaten, så behandle de to som én adresse og ta den som har et ledig bord. Taket tar imot en gruppe, men ingen vil garantere det, så kom tidlig på kvelden eller ring først.

El del Frente, Havanna

Når en bestilling kollapser, kjøkkenet er mørkt, telefonen død, ingen åpner døren, er Factoría Plaza Vieja (Gamle Havanna, på selve plassen) stedet som ikke kan avvise deg. De brygger sin egen Clara, Oscura og Negra på stedet, serverer mat hele dagen, har lange bord og ingen dørpolitikk, og tårnet på seks pints finnes spesielt for at en gruppe fremmede kan dele ett. Det er turistete og helt uten å beklage det. Det er nettopp poenget med en reserve.

Factoría Plaza Vieja, Havanna

Vedado etter mørkets frembrudd

Vedado er en annen by etter solnedgang, videre og roligere, og verdt minst to kvelder. El Cocinero (Vedado, i Calle 26 under en gammel fabrikkpipe) er den mest pålitelig gode takterrassen i distriktet, med hovedretter rundt 12-25 USD og byens mest gruppevennlige uterom, så reserver for alt over fire. Kom for restauranten og ikke for bygningen ved siden av; den berømte naboen Fábrica de Arte Cubano har for tiden ikke faste kvelder, og mange kommer fortsatt dit og forventer det.

El Cocinero, Havanna

La Torre (Vedado, på toppen av Focsa-bygningen) har byens høyeste utsikt og den nyttige egenskapen at den drives av staten, noe som setter den på en prioritert krets når private steder blir mørke. Den deler seg pent i to. Restauranten er kun for reservasjoner og tar imot grupper. Baren har drop-in, med mojitos rundt 500 CUP, noe som gjør den til byens enkeltvis beste uplanlagte kveld når noe annet har falt gjennom og du vil ha et vindu mot hele kystlinjen. Stengt mandager, så sjekk det før du går opp.

La Torre, Havanna

Dager været og nettet ikke kan avlyse

Bygg dagslystimene rundt ting som ikke er avhengige av et kjøkken, et aggregat eller en reservasjon. Callejón de Hamel (Cayo Hueso, Centro Habana) er en kort, malt smug der rumba starter rundt middag hver søndag, og det er det eneste pålitelig planlagte innslaget av levende afrocubansk kultur i uken. Det er gratis, utendørs og har ingen dørpolitikk i det hele tatt, så enhver gruppestørrelse passer. Men det blir helt fullt, så kom tidlig for å få plass og hold en hånd på vesken når det først er fullt.

Callejón de Hamel, Havanna

Fusterlandia (Jaimanitas, vest i Playa) er José Fusters mosaikk-overtakelse av et helt boligstrøk, og det er den sjeldne planen som egentlig ikke kan avlyses. Studioet er vanligvis åpent onsdag til søndag, omtrent 9.30-16, og galleriet stenger av og til for private arrangementer, men gatene rundt er alltid gangbare og er den egentlige attraksjonen. Inngangen til galleriet er lav; å gå rundt i nabolaget er gratis.

Fusterlandia, Havanna

Museo Ernest Hemingway Finca Vigía (San Francisco de Paula, rundt 15 km sørøst) tar en halv dag og krever bil. Åpent mandag til fredag 10–17 og lørdag 10–16, stengt søndager, med lav inngangspris. Du ser rommene gjennom de åpne vinduene i stedet for å gå gjennom dem, noe som høres ut som et kompromiss, men ikke er det, for huset ble forlatt nøyaktig slik det var. Regn stenger deler av det, og det er vanskelig å komme tilbake til byen derfra uten skyss, så kombiner det med en sjåfør som venter i stedet for en som slipper deg av.

Museo Ernest Hemingway Finca Vigía, Havana

For en kveld som er verdt å bygge en hel dag rundt, er Gran Teatro de La Habana Alicia Alonso (på Prado, med front mot Parque Central) hjemsted for Cuban National Ballet og har byens fineste interiør som er åpent for publikum. Billetter er billige etter internasjonale standarder, og gallakvelder koster mer. International Ballet Festival går her fra 28. oktober til 6. november 2026, og gallakveldene selges ut først, så gå til billettluken så snart du lander i stedet for å prøve å ordne det fra utlandet. Omgivelsesturer på dagtid arrangeres for grupper, og de er en god time i dårlig vær.

Gran Teatro de La Habana Alicia Alonso, Havana

Hva døren faktisk vil gjøre for gruppen din

Havana er ikke en by med dørpolicy i fløyelsbånd-forstand, og nesten ingen steder avviser deg på grunn av utseende, men plassen er knapp, og det overrasker selskaper på seks og oppover. For par og to og to er nesten alt her mulig samme kveld, med La Torres bar, El del Frente og Factoría Plaza Vieja helt greie å gå rett inn på. For fire til seks: ring på forhånd, og det går nesten alltid bra. Over seks er det bare noen få lokaler som virkelig håndterer det, og de trenger ordentlig forvarsel: La Guarida med eksplisitt rombestilling uker i forveien, Doña Eutimias private rom på telefon, El Cocineros takterrasse ved bestilling, La Torres restaurant ved reservasjon, og Factoría Plaza Viejas lange bord ved å bare dukke opp. Utestedene (Callejón de Hamel, Fusterlandia, Finca Vigía-området, hotell Nacional sin hage-terrasse) tar imot uansett antall uten en samtale.

Kontanter, biler og tidene som fungerer

Ha med hele reisen i kontanter og del dem mellom to steder. Budsjetter rundt 60–90 USD dagen for en komfortabel, men ikke overdådig reise med casa eller mellomklasserom, middager på privatrestauranter og et par timer med bil; doble det hvis du vil ha Kempinski eller Nacional og en klassisk bil de fleste dagene. Ha små sedler til rumbaen, ølkjelleren og museet, for vekslepenger er ofte et problem.

For transport: bestill biler i stedet for å jakte på dem. En forhåndsavtalt sjåfør som venter er verdt pristillegget for Finca Vigía og Fusterlandia, og gamlebyen kan gås fra ende til ende på en halvtime, så du trenger bilen langt sjeldnere i Old Havana enn kartet antyder. Gjør de faste bestillingene og ærendene i billettluken i løpet av de første par dagene, mens du fortsatt har fleksibilitet til å flytte dem.

Når det gjelder timing, er november til mars den tørre, kjøligere perioden og den enkleste førstegangsvisitten; juni til november er orkansesong, som stort sett betyr kraftig ettermiddagsregn og av og til betyr mer. Slutten av oktober og begynnelsen av november byr på ballettfestivalen, som er en god grunn til å være her og en dårlig uke å la billettene ligge tilfeldig. Når du enn kommer, ha en lommelykt og en powerbank i dagbagen, hold telefonen ladet mens strømmen er på, og la én kveld være helt uplanlagt. Det er den du kommer til å huske. For kontekst om distriktene, årstidene og hva annet som er verdt dagene dine, dekker Havana-guiden bakgrunnen rundt denne artikkelen.

Good to know

FAQs

Er Havana fortsatt gjennomførbart for en førstegangsreisende under strømbruddene?

Ja, hvis du legger inn reserveløsninger. Strømbruddene kutter last kretsvis, så noen distrikter blir mørklagt mens andre fortsatt har lys, og de store statlige hotellene og noen få statlige arenaer ligger på prioritetskretser eller har skikkelige generatorer. Hold deg til to faste planer om dagen, hver med et alternativ i nærheten du kan gå inn på, så vil de fleste kutt koste deg et bytte av sted snarere enn kvelden.

Kan jeg bruke eSIM i Havana, eller trenger jeg et fysisk SIM-kort?

ETECSA utsteder ingen eSIM-profiler, så et fysisk SIM-kort er den eneste måten å få en lokal tilkobling. Cubacel Tur-skranken ved bagasjebåndet i Terminal 3 er åpen 24/7 og selger pakker fra omtrent 14 USD for 4GB over sju dager til rundt 35 USD for 10GB over tretti. Ett pass per SIM. Sjekk prisen i skranken, for den har endret seg mer enn én gang i det siste.

Hvor mye kontanter bør jeg ta med, og vil kortet mitt fungere?

Ta med hele reisen i kontanter, i rene euro eller amerikanske dollar, og del dem mellom to steder. Kortbetaling er upålitelig overalt, og kort utstedt av amerikanske banker fungerer ikke i Cuba i det hele tatt. Budsjetter omtrent 60 til 90 USD dagen for en mellomklassereise med middager på privatrestauranter og litt bilutleie, og en god del mer hvis du bor på luksushotellene.

Må jeg bestille restauranter på forhånd i Havana?

For La Guarida, alltid: det er aldri drop-in og krever uker med forvarsel, og internettet deres er ustabilt, så et svar kan ta dager. El Cocinero og La Torres restaurant vil ha reservasjoner, spesielt for grupper. El del Frente, Doña Eutimia og Factoría Plaza Vieja tar deg som regel inn samme kveld, og ølkjelleren på Plaza Vieja er den mest pålitelige redningsplanken i gamlebyen når en bestilling faller i fisk.

Er det restriksjoner for amerikanske reisende som bestiller hotell i Havana?

Ja. USAs Cuba Restricted List navngir bestemte statlige og militært tilknyttede enheter som amerikanske reisende ikke kan gjøre forretninger med, og den endres. Hotel Nacional de Cuba er statlig drevet, og Gran Hotel Manzana Kempinski styres av Gaviota, så sjekk gjeldende liste før du bestiller rom eller betaler inngang for takterrassen. Reisende fra andre land er ikke berørt.

Keep reading

More from Havana

  1. Two Nights in Havana Without Wasting OneA two-night route through Habana Vieja, Centro and Vedado built to survive blackouts, thin taxis and reservation-only doors, with what each place costs and who it actually suits.
  2. Fifteen Places to Look Down on HavanaThe tallest bar in Cuba, a camera obscura on Plaza Vieja, a fortress wall across the harbour: they show very different parts of Havana. This guide covers what you see from each one, what it costs and who it suits.
  3. Playas del Este When Havana Wears You OutNine kilometres of sand half an hour east of the tunnel, taken beach by beach: what each one costs, who it suits, and how to get back.
  4. Getting Around Havana Without a Car When Fuel Is ShortShared máquinas, a one-peso ferry, bicycles and the days the Viñales bus actually runs: how to move around Havana, and out of it, without ever queuing for fuel yourself.

All Havana articles