비행기는 사탕수수밭과 왕야자 위로 낮게 내려앉고, 그러면 여러분은 비행기 세 대에 벨트 하나가 돌아가고 아무도 서두르지 않는 홀에 서 있게 돼요. 아바나는 무언가를 돌려주기 전에 두 가지를 요구해요. 다른 곳에서 가져온 현금 봉투, 그리고 도장 하나가 찍힐 때까지 가만히 서 있을 인내심이요. 첫 90분만 제대로 해내면 남은 한 주가 활짝 열려요.
3터미널에서의 첫 90분
호세 마르티 국제공항 — 3터미널(란초 보예로스, 해안도로에서 남쪽으로 약 15킬로미터)은 거의 모든 국제선 도착편을 받아요. 2터미널은 전세기와 미국 노선을 처리하니, 따로 안내받지 않았다면 여러분이 내리는 곳은 T3예요. 작은 홀이고, 같은 시간대에 도착하는 대형 항공기 여러 대를 수하물 벨트 하나가 감당해요. 그저 짐을 찾는 데 20분을 잡아뒀다면 그게 50분이 된다는 뜻이고, 그걸 어떻게 처리하느냐가 한 주의 분위기를 정해요.
여덟 명이나 열 명이 무리로 여행한다면, 착륙 전에 문 밖에서 만날 지점을 정해두세요. 안에는 일행을 다시 모을 공간이 없고, 사람들은 하나는 화장실로, 하나는 환전 창구로, 둘은 밖으로 담배를 피우러 흩어진 뒤 문가에서 다시 모이는 데 30분을 써요. 연석 끝쪽을 정하고, 비행기 안에서 소리 내어 말하고, 각자 자기 시간에 오게 하세요.
순서는 입국심사, 그다음 짐, 그다음 나가기 전 두 곳의 창구예요. 돈과 SIM 카드요. 둘 다 홀 안에 있고, 둘 다 느리고, 시내에 들어가도 어느 것도 쉬워지지 않아요.
돈의 절반을 잃지 않고 환전하기
T3 도착 홀에 있는 국영 환전소 CADECA는 수수료를 받지 않고 공식 변동 환율로 환전해요. 2026년 내내 미국 달러당 대략 410~420 쿠바 페소 선이었어요. 한 번에 한 사람씩 응대해요. 일행은 한 명에게 모두의 여권을 쥐여 창구로 보내고 무리째 줄 서지 마세요. 가는 사람은 창구에서 자리를 뜨기 전에 지폐를 세어야 해요. 환전 창구에서 잔돈을 덜 주는 건 소문이 아니라 만성적인 불평이에요.
공식 환율은 비공식 암시장 환율보다 훨씬 낮아요. 2026년 9월 초에는 달러당 680~690 페소 선이었어요. 도착하자마자 창구에서 여행 전체 경비를 환전하면 구매력의 상당 부분을 그냥 내준 셈이에요. 해법은 간단해요. 택시비와 첫날 쓸 만큼만 환전하고 나머지는 경화 현금으로 쥐고 있어요.
그게 통하는 이유는 어차피 방문객이 실제로 사는 것 대부분이 경화로 가격이 매겨지고 결제되기 때문이에요. 카사, 팔라다르, 개인 기사, 클래식카 이동 서비스 모두 달러나 유로로 견적을 내고 지폐를 그대로 받아요. 페소는 페소 경제, 즉 카페, 시장, 하루의 잔돈을 위한 거예요. 여행 전체의 돈을 현금으로, 작은 단위로 가져오고, 카드도 ATM도 없다고 가정하세요.
건물을 나서기 전에 SIM을 사세요
ETECSA / Cubacel 관광객 SIM 카운터는 같은 T3 홀에 있어요. 쿠바 통신망은 아직 자체 eSIM을 발급하지 않아서, 카운터에서 사는 실물 Cubacel SIM이 유일하게 믿을 만한 데이터예요. Tur Básico는 7일 4GB에 약 14달러, Tur Plus는 30일 10GB에 WhatsApp 포함 약 35달러예요. 지난 2년간 가격이 여러 번 바뀌었으니 이 수치는 대략치로 보세요.
가능하면 온라인으로 미리 주문하고 수령하세요. 카운터의 재고와 인력은 들쭉날쭉하고, 개통은 여권 한 개당 SIM 하나이며 일괄 처리는 없어요. 여섯 명 일행이라면 줄이 한 사람씩 나아가는 걸 지켜보게 될 거예요. 그래도 기다릴 가치가 있어요. 민간 아바나는 WhatsApp으로 돌아가요. 기사가 그걸로 확답하고, 카사가 그걸로 답하고, 가이드가 그걸로 위치 핀을 보내요. 번호 없이 도착하는 건 예약한 사람 누구에게도 닿을 수 없는 채로 도착하는 거예요.
시내로 들어가는 이동
택시 바우처는 연석이 아니라 터미널 안 공식 데스크에서 사세요. 안에서는 베다도나 아바나 비에하까지 25~35달러예요. 밖에서는 밤늦게 40~50달러로 불어나고, 9시간 비행 후 주차장에서 흥정하게 되는데 그건 이기는 협상이 아니에요.
해가 진 뒤에 도착하거나, 아이와 함께거나, 두 팔로 감당 못 할 짐이 있다면 비행 전에 이동을 예약하세요. NostalgiCar(시내 전역에서 활동하는 허가받은 민간 운영사)는 클래식카를 실제 이동 서비스로 운행해요. Julio Alvarez와 Nidialys Acosta가 운영하고, 공항 픽업은 +53 5 295 3842로 WhatsApp을 통해 미리 정하며, 이동 요금은 차량당 약 30~40달러, 시내 주행은 시간당 약 50~60달러예요. 일행이 많으면 여러 대가 대열을 이뤄 이동해요. 자정에 여러분 이름이 적힌 카드를 든 지정 기사는 그 차액만큼의 가치가 충분하고, 가져온 현금을 받아요.
카사도 사람을 보내줘요. 대부분의 허가받은 호스트가 이동을 당연히 주선하니 예약할 때 물어보세요.
어디서 자느냐가 한 주의 느낌을 정해요
아바나의 전기와 물은 들락날락해요. 때로는 공지된 일정대로, 때로는 아니게요. 그래서 잠자리 선택이 대부분의 도시보다 여기서 더 중요해요. 여러분은 그 블록에 전기가 언제 돌아오는지, 옥상 물탱크가 가득 찼는지 아는 사람에게 돈을 내는 거예요.
Casa Vitrales(아바나 비에하)는 좋은 카사 파르티쿨라르가 지금 무엇을 뜻하는지 보여주는 기준점이에요. 개인 주택의 객실 9개, 허가받은 호스트, 체크인 시 여권 등록, 그리고 정전 리듬을 실제로 아는 상주 직원이 있어요. 객실은 1박 약 70~120달러, 현금이며, 일행이 집 전체를 빌릴 수도 있어요.
Malecón 663(센트로 아바나, 해안도로변)은 객실 약 150~250달러의 작은 부티크 호텔로, 이 구간에서 최고의 옥상을 갖고 있어요. Hotel Nacional de Cuba(베다도)는 정반대의 선택지예요. 객실 426개, 완비된 회의·연회 층, 객실 150~300달러, 그리고 이 도시에서 단체를 가장 잘 감당하는 주소예요. 국가 기념물이기도 한 이곳은 정전 중에도 불이 켜져 있을 만큼 발전 용량이 충분한데, 이건 정말 알아둘 만한 정보예요.
Gran Hotel Manzana Kempinski La Habana(올드 아바나, 파르케 센트랄 맞은편)는 객실 400~700달러의 최고급 기준점이고, 구시가지에서 카드 결제가 가장 믿을 만한 곳이에요. 두 가지 유의점이 있어요. 옥상은 요금을 내면 비투숙객도 들어갈 수 있는데, 이 때문에 단체의 즉흥적 이용은 제한돼요. 그리고 국영 그룹 Gaviota 소유여서 미국 제한 명단에 올라 있어, 미국 여행자는 예약 전에 자국 규정을 확인해야 해요. 예약 전에 아바나 호텔 검색에서 지역별 요금을 비교해보세요.
첫 저녁에 스카이라인을 읽는 법
첫날 밤은 계획하지 마세요. 대신 물가로 걸어가세요.
Malecón 663의 옥상은 예약 없이 온 일행도 받고, 매일 오후 5시부터 11시까지 라이브 음악이 있으며, 음료는 5~10달러예요. 테라스 전체를 대관할 수도 있으니 큰 일행은 먼저 물어보세요. 그 위에서 해안도로 전체가 보이고 어느 블록에 아직 불이 들어와 있는지 읽을 수 있는데, 이게 어떤 예보보다 앞으로의 한 주에 대해 더 많은 걸 알려줘요.
Hotel Nacional de Cuba(베다도)의 정원 테라스는 예약 없이 큰 일행을 받고, 방파제 위 야자수 아래에서 모히토를 6~8달러에 제공해요. 동네가 어두워지는 밤에도 이곳은 불이 켜져 있어요.
El Floridita(아바나 비에하, 오비스포 거리 끝)는 1817년부터 술을 따라왔고 프로즌 다이키리의 요람으로, 한 잔에 7~9달러예요. 국영이고 회전이 빠르며 격식 없이 단체를 받아요. 대부분의 저녁 바는 서서 마셔야 해요. 가서 한 잔 하고, 이게 정확히 무엇인지 알고, 저녁 전체를 여기에 걸지는 마세요.
그날 아침 들어온 것 무엇이든 먹기
Café Arcángel(센트로 아바나)은 오전 8시 15분에 열고 오후 6시에 닫으며 일요일은 쉬어요. 커피와 페이스트리는 페소로 사고 계산은 약 5~10달러 나와요. 아주 작아서 두세 명에서 네 명까지는 괜찮지만 단체에는 안 맞고, 예약은 받지 않아요. 시차에 지친 첫 아침을 리셋해주고, 현재의 공급 상황에서 민간 카페가 접시에 올릴 수 있는 것의 공정한 표본이에요.
La Guarida(센트로 아바나)는 25년이 지난 지금도 다른 모든 팔라다르가 견줘지는 기준이고, 1인당 약 40~70달러예요. 몇 주 전에 예약하세요. 인터넷이 간헐적이라 단체 예약은 답을 받기까지 며칠 걸릴 수 있어요. 현금을 챙기고, 메뉴가 그날 아침 실제로 들어온 재료에 맞춰 바뀌는 건 각오하세요. 이 도시의 모든 좋은 주방이 그렇듯이요.
El Cocinero(베다도)는 산업풍 시크를 제대로 살렸고 1인당 20~35달러이며, 옥상은 단체가 편하게 쓸 수 있어요. 여섯 명이 넘으면 예약하세요. 인접한 Fábrica de Arte가 2026년 6월부터 문을 닫아, 이제 이 오래된 굴뚝이 이 모퉁이에 올 이유예요.
어떤 식당보다 많은 걸 가르쳐줄 한 시간을 원한다면, 이른 아침 Mercado Agropecuario 19 y B(베다도)로 걸어 들어가세요. 이 도시에서 물건이 가장 잘 갖춰진 농산시장 중 하나이고, 페소로 실제 무엇을 살 수 있는지 가장 솔직하고 빠르게 읽을 수 있는 곳이에요. 2026년 내내 농산물은 파운드당 수백 페소까지 올랐어요. 쿠바 페소만, 작은 지폐로요. 좌판에서는 큰 지폐를 못 바꿔줘요. 일찍 가고, 인파 속에서는 가방을 앞에 두세요.
경유가 부족할 때 이동하기
아바나의 택시와 버스는 연료 사정을 따라가고, 연료가 항상 있는 건 아니에요. 가장 믿을 만한 이동 수단은 자기 발이에요. Bike Rental & Tours Havana는 쿠바인이 운영하고 10년째 되었으며, 자전거를 하루 15~25달러에 빌려주고, 매일 오전 8시 30분과 정오에 가이드 단체 출발이 있으며, 가이드 시내 투어는 1인당 35~50달러예요. WhatsApp으로 예약하세요. SIM을 산 이유가 바로 이거예요.
직접 부딪히기 전에 도시에 대한 설명을 먼저 듣고 싶다면, Locally Sourced Cuba Tours를 추천해요. 15년 넘게 운영해온 쿠바인 소유 업체로, 맞춤형 개인 일정과 고정 출발 일정을 모두 짜줘요. 반나절 아바나 투어는 1인당 약 US$60~100이고, 여러 날 일정은 문의 시 견적을 내주며, 단체 여행에 정말 잘 맞게 구성되어 있어요. 정전 속에서 살아가는 사람과 첫 아침을 함께 보내는 것이 가장 현명한 시간 활용법이에요.
주머니 속 현금으로는 해결할 수 없는 한 가지가 있어요. 도시 간 버스 운영사 Víazul은 카드만 받아요. 어떤 통화의 현금도 시스템 어디에서도 받지 않아요. 2026년 시간표가 공개되어 있고 노선망도 안정적이며, 거리에 따라 편도 US$15~40 정도지만 좌석은 수요에 따라 판매되고 한 예약으로 묶인 단체도 다른 사람들과 똑같이 경쟁해야 해요. 비행기 타기 전에 온라인으로 예약하고, 출발 한 시간 전에 실물 티켓을 수령하세요.
현금, 타이밍, 그리고 비용
쓸 것으로 예상되는 모든 달러나 유로를 현금으로, 작은 지폐로 가져오고 예비비도 챙기세요. 도착하자마자 CADECA에서 택시비와 첫날 쓸 만큼만 조금 환전하고, 나머지는 카사와 팔라다레스, 기사들에게 지불할 경화로 그대로 두세요. 시장과 카페용으로는 작은 페소 지폐를 따로 한 묶음 준비하세요.
일정이 허락한다면 낮에 도착하세요. 낮에 착륙하면 환전 창구와 SIM 카운터 모두 직원이 있고, 시내까지 이동 비용도 정찰 가격이며, 첫날 저녁 어두운 드라이브 후 일찍 잠드는 대신 말레콘의 황혼을 볼 수 있어요.
현실적인 하루 예산은 이렇아요. 카사 기준으로 방 US$70~120, 아침 식사 US$5~10, 괜찮은 저녁 식사 US$20~35, 자전거 US$15~25면 두 사람이 하루 US$180 아래로 넉넉하게 지낼 수 있어요. 호텔 기준으로는 방 US$150~300, La Guarida에서의 저녁, 테라스에서의 음료, 시간당 차량까지 하면 두 배는 우습게 넘어요. 여기에 SIM US$14~35를 한 번, 공항 왕복 각각 US$25~40, 그리고 정전이 나서 발전기가 있는 곳에서 먹기로 결정한 날을 위한 여유분을 더하세요.
손전등, 보조배터리, 그리고 필요한 주소와 전화번호를 종이에 적어 챙기세요. 항상 휴대폰이 작동하는 건 아니니까요. 첫날 이후 어디로 갈지는 아바나 가이드에서 이어집니다.
