O avião desce baixo sobre os canaviais e as palmeiras-reais, e então você está em um salão onde uma esteira gira para três aeronaves e ninguém tem pressa. Havana exige duas coisas de você antes de dar qualquer coisa em troca: um envelope de dinheiro que você trouxe de outro lugar e a paciência de ficar parado enquanto acham um carimbo. Se você acertar as duas coisas nos primeiros noventa minutos, o resto da semana se abre.
Os primeiros noventa minutos no Terminal 3
O Aeroporto Internacional José Martí — Terminal 3 (Rancho Boyeros, a cerca de quinze quilômetros ao sul da orla) recebe quase todas as chegadas internacionais; o Terminal 2 lida com voos fretados e focados nos Estados Unidos, então, a menos que tenham dito o contrário, é no T3 que você aterrissa. É um salão pequeno, e uma esteira de bagagem atende vários widebodies que costumam chegar na mesma janela. Isso significa apenas que os vinte minutos que você reservou para as malas serão cinquenta, e como você lida com isso define o tom da semana.
Se você viaja em um grupo de oito ou dez pessoas, combinem um ponto de encontro do lado de fora das portas antes de pousar. Não há espaço lá dentro para reunir um grupo, e as pessoas se dispersam, uma vai ao banheiro, outra à janela de câmbio, duas saem para fumar, e então o grupo passa meia hora se reconstituindo em uma porta. Escolham a extremidade mais distante da calçada, digam isso em voz alta no avião e deixem que todos cheguem no seu próprio tempo.
A ordem das coisas é imigração, depois malas, depois dois balcões antes de você sair: dinheiro e um chip de celular. Ambos ficam dentro do salão, ambos são lentos, e nenhum fica mais fácil depois que você está na cidade.
Trocar dinheiro sem perder metade dele
O CADECA, a casa de câmbio estatal no saguão de chegadas do T3, não cobra comissão e opera à taxa flutuante oficial, que ficou em torno de 410 a 420 pesos cubanos por dólar americano ao longo de 2026. Atende uma pessoa por vez. Um grupo deve mandar um membro à janela com os passaportes de todos em vez de enfrentar a fila em bloco, e quem for deve contar as notas no balcão antes de se afastar. Troco errado nas janelas de câmbio é uma queixa constante, não um rumor.
A taxa oficial está muito abaixo da taxa informal de rua, que ficou em torno de 680 a 690 pesos por dólar no início de setembro de 2026. Converta a viagem inteira na janela na chegada e você abriu mão de uma grande parte do seu poder de compra. A solução é simples: troque o suficiente para o táxi e o primeiro dia, e mantenha o resto em dinheiro forte.
Isso funciona porque a maioria do que um visitante realmente compra tem preço e pagamento em moeda forte de qualquer forma. A casa, o paladar, o motorista particular, o transfer de carro clássico: todos cotam em dólares ou euros e aceitam as notas diretamente. Os pesos são para a economia do peso, o café, o mercado, o troco de um dia. Traga o dinheiro da viagem inteira em espécie, em notas pequenas, e parta do princípio de que não há cartão nem caixa eletrônico para recorrer.
Compre o chip antes de sair do prédio
O balcão de SIM turístico da ETECSA / Cubacel fica no mesmo salão do T3. A rede de Cuba ainda não emite eSIM próprio, então um chip físico da Cubacel comprado no balcão é o único dado confiável que você terá. O Tur Básico custa cerca de US$ 14 por 4 GB em sete dias; o Tur Plus fica em torno de US$ 35 por 10 GB em trinta dias, com WhatsApp incluído. Os preços mudaram mais de uma vez nos últimos dois anos, então trate esses valores como aproximados.
Faça o pedido online e retire no local, se puder. O estoque e o pessoal no balcão são irregulares, a ativação é um passaporte por chip, sem atendimento em lote, e um grupo de seis verá a fila avançar uma pessoa por vez. Vale a espera de qualquer forma. A Havana privada funciona no WhatsApp: motoristas confirmam por lá, casas respondem por lá, guias enviam um pin por lá. Chegar sem um número significa chegar sem conseguir falar com nenhuma das pessoas que você reservou.
A corrida até o centro
Compre o voucher de táxi no balcão oficial dentro do terminal, não na calçada. Lá dentro, uma corrida até Vedado ou Habana Vieja custa de US$ 25 a US$ 35. Lá fora, tarde da noite, a cotação sobe para US$ 40 ou US$ 50 e você está negociando em um estacionamento depois de um voo de nove horas, o que não é uma negociação que você vence.
Se você aterrissa depois de escurecer, ou com crianças, ou com mais bagagem do que braços, reserve a corrida antes de voar. A NostalgiCar (uma operadora privada licenciada que atua em toda a cidade) opera carros clássicos como serviço de transfer. Julio Alvarez e Nidialys Acosta a administram, as buscas no aeroporto são combinadas por WhatsApp com antecedência no +53 5 295 3842, e os transfers custam cerca de US$ 30 a US$ 40 por carro, com corridas pela cidade a partir de cerca de US$ 50 a US$ 60 por hora. Grupos recebem vários carros em comboio. Um motorista identificado segurando uma placa com seu nome à meia-noite vale cada dólar da diferença, e eles aceitam o dinheiro que você trouxe.
As casas também enviam alguém. Pergunte na reserva, já que a maioria dos anfitriões licenciados organiza transfers como rotina.
Onde você dorme decide como a semana será
Energia e água em Havana vão e vêm, às vezes em um cronograma publicado e às vezes não. Então a escolha da cama importa mais aqui do que na maioria das cidades. Você está pagando por alguém que sabe quando a eletricidade volta naquele quarteirão e se a caixa d'água no telhado está cheia.
A Casa Vitrales (Habana Vieja) é o ponto de referência do que uma boa casa particular significa hoje: nove quartos em uma casa privada, um anfitrião licenciado, seu passaporte registrado no check-in e alguém no local que realmente conhece o ritmo dos apagões. Os quartos ficam em torno de US$ 70 a US$ 120 por noite, em dinheiro, e um grupo pode ocupar a casa inteira.
O Malecón 663 (Centro Habana, na orla) é um pequeno hotel boutique com quartos em torno de US$ 150 a US$ 250 e o melhor rooftop deste trecho da cidade. O Hotel Nacional de Cuba (Vedado) é a proposta oposta: 426 quartos, andares completos de conferências e banquetes, quartos de US$ 150 a US$ 300, e o endereço mais preparado para grupos da cidade. É também um monumento nacional com capacidade de gerador suficiente para permanecer iluminado durante uma falha na rede, o que é uma informação genuinamente útil.
O Gran Hotel Manzana Kempinski La Habana (Habana Vieja, de frente para o Parque Central) é a referência de alto padrão, com quartos de US$ 400 a US$ 700, e o ambiente de pagamento com cartão mais confiável da cidade antiga. Duas ressalvas. Seu rooftop admite não hóspedes mediante taxa, o que limita o acesso casual de grupos. E pertence ao grupo estatal Gaviota, o que o coloca na lista restrita dos EUA, então viajantes americanos devem verificar suas próprias regras antes de reservar. Compare tarifas entre os bairros na busca de hotéis em Havana antes de decidir.
Uma primeira leitura do skyline à noite
Não planeje a primeira noite. Caminhe até a água.
O rooftop do Malecón 663 aceita grupos sem reserva, tem música ao vivo todas as noites das 17h às 23h e serve drinques de US$ 5 a US$ 10; o terraço também pode ser reservado por inteiro, então um grupo grande deve perguntar antes. Lá de cima você vê toda a orla e identifica quais quarteirões ainda têm luzes acesas, o que diz mais sobre a semana que vem do que qualquer previsão.
O terraço-jardim do Hotel Nacional de Cuba (Vedado) acomoda grupos grandes sem reserva e cobra US$ 6 a US$ 8 por um mojito sob as palmeiras acima do muro do mar. Em uma noite em que o bairro apaga, ele permanece iluminado.
O El Floridita (Habana Vieja, no topo da Obispo) serve drinques desde 1817 e é o berço do daiquiri frozen, a US$ 7 a US$ 9 o copo. É estatal, de alto volume e aceita grupos sem cerimônia; na maioria das noites é só em pé no balcão. Vá, tome um, saiba exatamente o que é e não monte uma noite inteira em torno dele.
Comendo o que chegou naquela manhã
O Café Arcángel (Centro Habana) abre às 8h15, fecha às 18h e não abre aos domingos. Café e doces são cobrados em pesos e a conta fica em torno de US$ 5 a US$ 10. É muito pequeno, bom para dois a quatro e impossível para um grupo, e não aceita reservas. Como primeira manhã de jet lag, ele te reequilibra, e é uma boa amostra do que um café privado ainda consegue colocar no prato com o suprimento atual.
O La Guarida (Centro Habana) está há vinte e cinco anos no circuito e continua sendo o paladar pelo qual todos os outros são medidos, a cerca de US$ 40 a US$ 70 por pessoa. Reserve com semanas de antecedência; a internet é intermitente, então uma reserva de grupo pode levar dias para ser respondida. Leve dinheiro em espécie e espere que o menu se dobre ao que realmente chegou naquela manhã, como faz toda boa cozinha na cidade.
O El Cocinero (Vedado) faz o industrial-chique como deve ser, a US$ 20 a US$ 35 por pessoa, e o terraço é confortável para grupos; reserve para qualquer mesa acima de seis. Com a vizinha Fábrica de Arte fechada desde junho de 2026, essa chaminé antiga é agora o motivo para vir até a esquina.
Para passar uma hora que vai te ensinar mais do que qualquer restaurante, entre no Mercado Agropecuario 19 y B (Vedado) bem cedo. É um dos agromercados mais abastecidos da cidade e a leitura honesta mais rápida do que o peso realmente compra: os produtos chegaram a várias centenas de pesos por libra ao longo de 2026. Apenas pesos cubanos, notas pequenas, porque ninguém nas bancas consegue trocar uma nota grande. Vá cedo e mantenha a bolsa à sua frente no aperto.
Se locomovendo quando o diesel escasseia
Táxis e ônibus em Havana seguem o combustível, e o combustível nem sempre está lá. A forma mais confiável de se locomover é com suas próprias forças. A Bike Rental & Tours Havana é de proprietários cubanos, tem dez anos de estrada e aluga bicicletas por US$ 15 a US$ 25 por dia, com saídas guiadas em grupo às 8h30 e ao meio-dia diariamente e passeios guiados pela cidade a US$ 35 a US$ 50 por pessoa. Reserve pelo WhatsApp, que é justamente por isso que você comprou o chip.
Se preferir que lhe expliquem a cidade antes de se aventurar por ela, a Locally Sourced Cuba Tours está no ativo há mais de quinze anos, é de propriedade cubana e monta itinerários privados e à medida, além de partidas fixas. Os tours de meio dia em Havana custam cerca de 60 a 100 dólares americanos por pessoa, os de vários dias têm preço a pedido, e a empresa está genuinamente pensada para grupos. Passar uma primeira manhã com alguém que vive com os apagões é a utilização mais sensata que lhe pode dar.
Há uma coisa que não resolve com as notas no bolso: a Víazul, a operadora de autocarros interurbanos, só aceita cartão. Nada de dinheiro, em qualquer moeda, em nenhum ponto do sistema. O horário de 2026 está publicado e a rede é estável, e os bilhetes custam 15 a 40 dólares americanos por troço, dependendo da distância, mas os lugares são vendidos conforme a procura e os grupos com uma reserva continuam a competir com todos os outros. Reserve online antes de voar e levante os bilhetes físicos uma hora antes da partida.
Dinheiro, timing e quanto custa
Traga todo o dinheiro que espera gastar, em notas pequenas, em dólares ou euros, mais uma reserva. Troque um pouco na CADECA à chegada para o táxi e o primeiro dia e guarde o resto em moeda forte para as casas, os paladares e os motoristas que citam preços nela. Mantenha um rolo separado de notas pequenas em pesos para o mercado e o café.
Chegue de dia, se o horário permitir. Uma aterragem diurna significa que a janela de câmbio e o balcão de SIM têm ambos pessoal, que a viagem até ao centro custa o preço de balcão e que apanha o Malecón ao crepúsculo na primeira noite, em vez de uma viagem às escuras e uma noite cedo.
Um orçamento diário exequível é este. No lado das casas, 70 a 120 dólares americanos pelo quarto, 5 a 10 dólares americanos pelo pequeno-almoço, 20 a 35 dólares americanos por um bom jantar e 15 a 25 dólares americanos por uma bicicleta deixam-no confortavelmente abaixo dos 180 dólares americanos por dia para dois. No lado dos hotéis, um quarto de 150 a 300 dólares americanos, um jantar no La Guarida, bebidas num terraço e um carro à hora duplicam isso sem esforço. Acrescente 14 a 35 dólares americanos uma vez pelo SIM, 25 a 40 dólares americanos por cada trajecto do aeroporto e uma folga para o dia em que faltar a luz e decidir comer num sítio com gerador.
Leve uma lanterna, um power bank e uma nota em papel com os endereços e números de telefone de que vai precisar, porque o telefone não é sempre a coisa que funciona. Para saber onde ir depois de ultrapassado o primeiro dia, o guia de Havana continua a partir daqui.
